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高速撞石记

公元2004年1月25日下午18:30分,结束了西安为期三天的自费FB,回到连霍高速河南境内灵宝服务区到函谷关之间某处,时速130,刚努力超过一个高速快客。天色已昏,猛然看见前面路上横着一个条石,大约有一个碰墨打印机那么大,由于离得很近,不敢猛打方向躲闪,稍微往左一侧,咚的一声,右边车轮撞了上去——

阅读次数:6523 2004-1-27 22:56@本站


续1
高速撞石记续1

撞击后车猛一颠,第一感觉车右前轮漏气,害怕翻车,不敢刹车,赶紧收油稳住方向盘,速度减到80以后抢挂三档减到40,靠边停车。打开双闪灯,架好三角牌,掏出随车带的应急灯开始检查,发现前轮轮毂已经断裂——



2004-1-27 23:01@本站


续2
高速撞石记续2

后轮虽然没有漏气,但是实际已经断裂,由于离三门峡只有约30公里,当即决定先用备胎换前轮,勉强跑到三门峡再说。



2004-1-27 23:02@本站


续3
高速撞石记续3

换了备胎,收拾停当便往回赶,走得几步听见右边沙沙沙的响,难道后轮不中了?赶紧靠边停车查看,原来应急灯的插头关车门的时候拖到地上了,虚惊一场。

LD一家是三门峡铝厂的,其轮毂分厂为夏利、华利、福来尔生产轮毂,还有大量出口,开裂的后轮不敢再让回郑州了,于是便去轮毂厂找找看。

夏利的大小差不多,就是螺丝孔距差10mm,最后找了半天终于发现了一个福来尔的,就是螺丝孔小了1.5mm,装上以后车轮往里偏了5mm,经过其工程师计算以后将螺丝孔钻大1.5mm以后基本不影响,就先装上了。

这就是YY上的一条福来尔后腿。



2004-1-27 23:09@本站


续4
高速撞石记总结

1、黄昏行车一定要小心,此时天色昏暗灯光又不起作用,容易看花眼。
2、这样避不开的石头车轮撞肯定比车底蹭上好受一些。
3、高速撞击一定要稳住方向慢慢减速停车,以免翻车或其他事故。
4、随车带应急灯很有用,等我把备胎掏出来天就全黑了。
5、当场应该报保险公司,我是第二天才想起来,被他们扣除一些赔偿额。
6、YY的轮毂参数是13/4.5/+40,福来尔的轮毂是13/4.5/45,可以在YY上用,用12.5的钻头把螺丝孔戳一下就可以了,倒是无论福来尔的标志还是KIA的标志都贴不上了。
7、开裂的轮毂不可再用,做轮毂的师傅说的。

2004-1-27 23:17@本站


续5
还有,

撞后感觉发动机震动增加了,第二天发现原来新装的力爽缸线抖掉了一根。插上以后回复正常。

2004-1-27 23:26@本站


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评论:

w影子(04-1-28)严重慰问
paul917(04-1-28)严重慰问! 用不用同学们帮你压压惊!?
老夏(04-1-28)同时记着了,以后夜行时。一要慢速,二要打开远光灯注意观察。最好是跟着车。
新车0181(04-1-29)严重慰问
红军(04-1-29)严重慰问!高速公路夜间行车确实危险,我上次在路上撞石是晚八点左右,视线不好,等看到路上有石头时根本来不及躲避,左后轮报废。严重慰问

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